ragmar Ragmar SaksingTegevjuhi ülevaade On möödunud kuus kuud minu töö algusest Eesti Merendusklastri tegevjuhina. Selle ajaga on klaster hakanud toimima kui ühtne kogukond – järjest selgema hääle, sihi ja mõjuga. Kevade fookuses on olnud rahvusvaheline koostöö, Greentech & Retrofit HUBi positsioneerimine, kogukonna tugevdamine ja nähtavuse kasvatamine. Märgilise tähendusega oli esimene Merehommik Haven Kakumäe sadamas, mis tõi …
Eesti Merendusklaster käivitab 2025. aastal uue üritustesarja Merehommik, mis toob kord kuus hommikul kokku merenduse võtmetegijad, arendajad ja huvilised. Tegemist on 1,5 kuni 2 tunniste asjalike ja inspireerivate seminaridega, mille fookuses on aktuaalsed teemad ja valdkonna koostöö. Esimene Merehommik toimub 30. aprillil Kakumäel, Haven sadama konverentsisaalis ja Puri restoranis (kell 09:30–11:30) – pange kuupäev kalendrisse, …
Eesti Merendusklastri delegatsioon, eesotsas aseesinaise Merit Kindsigo ja tegevjuhi Ragmar Saksinguga, osales 24.–28. märtsil 2025 Singapuris toimunud Singapore Maritime Weekil (SMW), kus Eesti oli esindatud nii sisult kui vormilt erakordselt tugevalt. Eesti delegatsioon koosnes ~20 liikmest ja oli üks suuremaid ning professionaalsemaid kogu nädala jooksul. Ettevõtetest olid esindatud SRC Estonia, Avatec Marine, LTH-Baas, Cybernetica, Consolato …
Aastaid on ujuvdokk nr 2 olnud Tallinn Shipyardi vaikne tööloom- tõstes laevu ja võimaldades keerukaid remonttöid. Kuid isegi kõige vastupidavamad hiiglased vajavad aeg-ajalt uuenduskuuri. Täna on see usaldusväärne dokk ajutiselt tööst väljas- ja seda väga hea põhjusega. Ujuvdokk 2 läbib ulatuslikku moderniseerimist, mille eesmärk on viia see järgmisele tasemele tõhususe, töövõimekuse ja jätkusuutlikkuse osas. See …
Targa Mere FTK esindajad osalesid kõrgetasemelisel Singapore Maritime Week üritusel, kus tutvustati Eesti digitaalseid ja teaduspõhiseid lahendusi rahvusvahelisele publikule. Eesti esindus näitas end taas innovaatilise ja strateegilise partnerina merenduse tulevikuteemades. 🔹 Merit Kindsigo, Eesti Merendusklastri esindajana, esines Singapore Maritime Week’i Tech Stage’il ettekandega, tutvustades Eesti digiriigi lahendusi merendussektoris. Ta tõi esile, kuidas e-valitsemise ja digiteenuste …
AS Tallink Grupp sõlmis kokkuleppe Iirimaa ettevõttega Irish Continental Group plc ning müüb reisilaeva Star I. Praegu Paldiski-Kappelskäri liinil kurseeriva Star I asendab reisilaev Superfast IX. „Juba eelmise aasta majandustulemusi tutvustades kinnitasime oma investoritele ja klientidele vajadust säilitada paindlikkus ning reageerida turu nõudlusele. Star I on suurepärane laev, mis on meid hästi teeninud ning selle …
Tallink Grupp on sõlminud uue koostöölepingu Soome mittetulundusliku sihtasutusega John Nurmisen Säätiö, mille tegevus on suunatud Läänemere kaitsmisele. 2025. aastal annetab ettevõtte oma laevade kauplustes müüdud bränditud kaptenišokolaadi iga tahvli müügist 20 senti sihtasutusele, et toetada projekte Läänemere, selle keskkonna ja kultuuri kaitseks. Tallink Grupi reisikaubanduse tütarettevõttele Tallink Duty Free on käimas juba kolmas koostööaasta John Nurmineni sihtasutusega. 2024. aastal annetas ettevõte sihtasutusele …
Merendussektori kliimaneutraalsuse suunas liikumisel on saavutatud märkimisväärne edusamm: SRC Methanol Superstorage’i tehnoloogia on saanud järjekordse põhimõttelise heakskiidu (Approval in Principle, AiP) ühelt maailma juhtivalt klassifikatsiooniühingult RINA. See tähistab olulist sammu metanooli kui tulevikukütuse laiemal kasutuselevõtul merenduses. Metanool on kiiresti tõusmas üheks peamiseks alternatiivkütuseks meretranspordis, kuid seni on kasutuselevõttu piiranud ebaefektiivne ja ruumimahukas hoiustamine. SRC on …
Me teame, et tõeline kirg mere vastu ei piirdu dokkide ja kontori seintega – see kutsub, esitab väljakutseid ja viib mõnikord erakordsetele rännakutele. Tallinn Shipyardi projektijuhi ja mereentusiasti Denisi jaoks tuli see kutse üheskoos ühekuuse purjetamisreisiga Tallinnast Tenerifeni- väljakutse, mis polnud pelgalt sihtkohta jõudmine, vaid ka vastupidavuse, sihikindluse ja armastuse proovilepanek mere vastu selle kõige …
Laeva dokkimine on alati hoolikalt planeeritud ja täpselt arvutatud operatsioon, kuid mõned projektid nõuavad veelgi suuremat asjatundlikkust. Esmapilgul võib tunduda, et see laev hõljub õhus, kuid tegelikult on see kindlalt paigutatud 3,3 meetri kõrgusele dokivoodile – üle kahe korra kõrgemale kui tavapärane 1,6 meetrit. Miks nii? Laeva erikonstruktsioon ja selle väljakäiv põtkur, mis vajas kapitaalremonti. Tavapärane dokkimisviis …